廣州GDYF配電柜回收公司:我國電池制造商與北美電池回收專家兌現電池回收合作
更新時間:2024-04-03 12:47
中國電池制造商Eve Energy與北美電池回收專家Li-Cycle已實現合作。本次合作的目的是在三個不同領域為 Eve Energy 的電池材料開發回收解決方案。根據現已簽署的諒解備忘錄,兩家公司眼前計劃合伙開發的解決方案將網羅北美市場以及安排在馬來西亞的 Eve 加工設施中產生的電池生產廢料。和匈牙利。據信息,Eve Energy 打算在匈牙利德布勒森建立第一家歐洲廠家,為寶馬剛剛興起電動汽車供給大型圓柱形電池。
到正在為止,Eve Energy 要緊在中國加工,但隨著上述兩家工廠的閃現,這種情況很快就會改變。公告中并未具體表明“北美市場Eve鋰離子電池材料回收解決方案”具體包羅哪些內容。可以利用 Eve Energy 的電池回收北美道路上的廢舊汽車電池。具體數量也尚未提及,由于如今只有一份意向闡揚,尚未實行具有約束力的協議。
很明顯,Li-Cycle 的回收網絡是迄今為止北美最發達的。該公司仰仗于已獲專利的“Hub & Spoke”概念。材料的機械加工在輻條基地(常日靠近大客戶或要緊的電池中心)進行,這意味著融合電池原材料的黑色物質是在那里獲得的。然后,黑色物質在中央樞紐進行濕法冶金生產,并被分成單獨的電池原材料。通過這種方式,可以從廢電池或加工廢品中回收嚴重的電池級材料,包羅鋰、鎳和鈷。
除了北美廠家(其中一些基地曾經投入運營)外,Li-Cycle 還打算在挪威、德國和法國設立至少三個歐洲工廠。撒丁島可能與嘉能可礦業集團互助建設的另一座基地尚未得到官方確認。對此的決定或者會在今年過后做出。
到正在為止,Eve Energy 要緊在中國加工,但隨著上述兩家工廠的閃現,這種情況很快就會改變。公告中并未具體表明“北美市場Eve鋰離子電池材料回收解決方案”具體包羅哪些內容。可以利用 Eve Energy 的電池回收北美道路上的廢舊汽車電池。具體數量也尚未提及,由于如今只有一份意向闡揚,尚未實行具有約束力的協議。
很明顯,Li-Cycle 的回收網絡是迄今為止北美最發達的。該公司仰仗于已獲專利的“Hub & Spoke”概念。材料的機械加工在輻條基地(常日靠近大客戶或要緊的電池中心)進行,這意味著融合電池原材料的黑色物質是在那里獲得的。然后,黑色物質在中央樞紐進行濕法冶金生產,并被分成單獨的電池原材料。通過這種方式,可以從廢電池或加工廢品中回收嚴重的電池級材料,包羅鋰、鎳和鈷。
除了北美廠家(其中一些基地曾經投入運營)外,Li-Cycle 還打算在挪威、德國和法國設立至少三個歐洲工廠。撒丁島可能與嘉能可礦業集團互助建設的另一座基地尚未得到官方確認。對此的決定或者會在今年過后做出。
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